秋日的四川甘孜藏族自治州康定縣瓦澤鄉(xiāng)色彩斑斕，落日的余暉中，來自昆明的張瑋瑋面朝遠方的貢嘎雪山不停按動著快門，“日照金山”的壯觀景色讓她激動不已。
　　
國慶“黃金周”中，折多山下緊鄰國道318的瓦澤鄉(xiāng)又一次迎來旅游高峰，民居接待家家爆滿。
　　
在鄉(xiāng)長西繞的記憶中，這里的旅游業(yè)發(fā)展始于本世紀初，為了一睹“攝影天堂”新都橋的的風(fēng)采，游客沿著318國道蜂擁而至，人數(shù)逐年增加。特別是長假期間，為了緩解交通壓力，全鄉(xiāng)所有干部全部都得到公路上去協(xié)助交警維持秩序。
　　
近年來，隨著道路狀況的改善，瓦澤鄉(xiāng)“逢節(jié)必堵”的狀況已大為改觀。地理位置使居民普遍受益，靠近國道318的營官村89戶居民中有83戶從事旅游民居接待。其中規(guī)模較大、設(shè)施條件較好的接待戶一年旅游收入就能達到15萬至20萬元。
　　
張瑋瑋告訴記者，她和丈夫計劃用10天時間沿著318國道從成都自駕到拉薩，一路細細品味這條“中國最美麗的公路”沿途的動人風(fēng)景。“過去總聽說川藏線路途險峻，可是，年輕不就是需要一次說走就走的旅行嗎？”
　　
與她一樣，來自合肥的龍祥也對這一路美景魂牽夢縈，過去10年中他已經(jīng)自駕在這條路上走了5次。說起國道318，他如數(shù)家珍地說起了二郎山、新都橋、塔公草原、貢嘎山、亞丁、格聶山、姊妹湖、通麥天險、米堆冰川、然烏湖、魯朗林海、南迦巴瓦峰、雅魯藏布江、日光城拉薩……看慣了318的風(fēng)景，他又開始向更具誘惑的川藏北線國道317進發(fā)。20天前，他駕著越野車，從成都出發(fā)，經(jīng)阿壩藏區(qū)羌族自治州州、甘孜藏族自治州，一路向西，達到了西藏阿里的岡仁波齊開始轉(zhuǎn)山之旅。這一路，卓克基土司官寨、新路海、雀兒山、瑪尼干戈、德格印經(jīng)院給他留下的深刻的印象。“川藏路無疑是中國最美的公路。只要愿意出發(fā)，就能隨時擁抱‘香格里拉’。”龍祥說。
　　
對于來自爐霍縣、一輩子在川藏路上奔波的藏族司機周龔來說，游客本身也是一道風(fēng)景。他偶爾會捎上幾個公路邊搭便車的背包客邊走邊聊。他樂于談起這條公路近40年來的變化，講述他曾在70年代被困在路上8天8夜的經(jīng)歷、二郎山隧道通車后的便捷，以及在他的家鄉(xiāng)爐霍縣宗麥鄉(xiāng)，人們因為一條鄉(xiāng)村公路生活發(fā)生的改變……
　　
坐著汽車從康定出城約15公里，便見聚集在折多塘村的“全副武裝”的騎行隊伍，以及身背大包的徒步旅行者。來自成都的周菲也曾是他們中的一員。2012年，他曾用24天時間騎單車走完了成都到拉薩的2095公里，沿途翻越了10座海拔4000多米、2座海拔500多米的大山。他常常翻看騎行途中的照片，路過通麥天險時的緊張、怒江72拐的艱辛、然烏湖畔的悠然依然歷歷在目，他說，每天的勞累讓他感覺“身在地獄”的同時又“眼在天堂”。
　　
據(jù)了解，目前甘孜州正以國道318、國道317為軸線，打造貫通東西的旅游通道，進行旅游目的地體系規(guī)劃和建設(shè)，目前正在打造以稻城亞丁為核心的“香格里拉之魂”、以貢嘎山旅游環(huán)線為主體的“香格里拉之巔”、以丹巴為重點的“嘉絨文化區(qū)”、以德格為中心的“格薩爾文化中心”等旅游產(chǎn)業(yè)重點。雅安至康定的雅康高速、汶川至馬爾康的汶馬高速已納入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》及《四川省交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，總計投資約574億元。
　　
周龔說，他的女兒已經(jīng)踏上川藏路離開了家鄉(xiāng)，考上了一所成都的大學(xué)，夢想是能當(dāng)一名導(dǎo)游，讓更多人領(lǐng)略藏地的美景。